Hvordan kommuniserer piloter med lufttrafikkontroll?

Prøv Instrumentet Vårt For Å Eliminere Problemer

Har du noen gang lurt på hva alle disse? forskjellige vilkår som en pilot sier når han flyr og kommuniserer med luft trafikk kontroll ? Vi viser deg nøyaktig hvordan en pilot kommuniserer og hvorfor de bruker alle de forskjellige ordene når de snakker i radioen. Vi har en liste over hvordan hver bokstav er representert i ordform, og a liste over pilot- og ATC-vilkår . Ta en titt på informasjonen nedenfor for å hjelpe deg med å dechiffrere hva piloter sier over radioen. MERKNAD: Når du ser bokstavene ATC nedenfor, står det for Air Traffic Control.

Hvordan kommuniserer piloter

Luftfart ( piloter og ATC ) har sitt eget spesielle ordforråd. Stort sett alle bokstaver som videreformidles over radio, snakkes i ordform . For å si bokstaven “R” blir den videreformidlet som “Romeo”. For eksempel, hvis en flygeleder ber en pilot om å slå på taxiway 3C, vil den bli videreformidlet som Three Charlie. Hvis en pilot bruker sin radio for å kommunisere med ATC, og informerer ATC om sitt flynummer (kallesignal), for eksempel hvis nummeret var 9394N, ville det bli kommunisert til ATC som Nine Three Nine Four November. Dette er for å hjelpe piloter og flytrafikkontroll til å forstå hverandre fullt ut og unngå feil i ellers enkel kommunikasjon.

Hvis du er interessert i å lytte til Live Air Traffic Control, kan du besøke nettstedet LiveATC for den beste streaminglyden.

Eksempel på pilot til ATC-kommunikasjon:
Luftfartøy: Los Angeles Tower, tre syv charlie (37C), holder to tre høyre.
Tårn: Tre sju charlie, Los Angeles Tower, rullebane to tre høyre, klarert for umiddelbar start.
Luftfartøy: Roger, tre syv charlie, klarert for øyeblikkelig start, to tre rett.

Hvem kontrollerer alle disse luftfartsreglene ?:
Den internasjonale luftfartsorganisasjonen ( ICAO ) er byrået som kontrollerer verdensomspennende luftfart. ICAO har valgt Engelsk som det offisielle språket i all luftfart . Dette gjør kommunikasjonen mye enklere i et stort verdensomspennende lufttransportsystem. Alt relatert til luftfart kontrolleres og godkjennes av ICAO. Dette inkluderer alle språk, rullebanemarkeringer, rullebanemarkeringer, radiofrekvenser osv.

Hvordan uttales alle bokstavene i luftfart ?:
Uttale av bokstaver og tall kan lett misforstås, for eksempel å høre en 'E' for en 'D'. Siden dette kan forårsake forvirring og dermed føre til ulykker, bokstaver og tall i luftfarten blir talt ved hjelp av det internasjonale luftfartsfonetiske alfabetet . Dette alfabetet erstatter et helt ord for å representere en enkelt bokstav. Den første bokstaven i et bestemt ord er bokstaven i alfabetet det representerer. For eksempel hvis ATC trenger å kommunisere bokstaven 'K', vil den bli talt som et komplett ord ved hjelp av ordet 'Kilo'. Se nedenfor for det fullstendige alfabetet for luftfart / piloter.

Hvis du er interessert i å kjøpe luftfartsmanualer , å kjøpe dem online kan være billigst.

Luftfart / pilotalfabet:

A = Alpha (al fah)
B = Bravo (brah voh)
C = Charlie (char lee)
D = Delta (fra tah)
E = Kastet ut (eck oh)
F = Foxtrot (foks trav)
G = Golf (Golf)
H = hotell (Fortell ham)
Jeg = India (i dee ah)
J = Juliett (Joe Lee Ett)
K = Kilo (nøkkel loh)
L = kalk (lee mah)
M = Mike (mike)
N = november (ser ikke)
O = Oscar (oss cah)
P = Pappa (pah pah)
Q = Quebec (qwa beck)
R = Romeo (ro meg oh)
S = fjellkjede (se air rah)
T = Tango (tang go)
U = Uniform (du nee form)
V = Victor (vik tor)
W = Whisky (wis nøkkel)
X = Røntgen (ecks ray)
Y = Yankee (yang kee)
Z = Zulu (zoo loo)

av alphabet LUFTFART / PILOTALFABET

Hva med noen av de andre begrepene som brukes i luftfart ?:
ATC (air traffic control) instruksjoner til piloter består vanligvis av nøkkelord etterfulgt av bestemte tall. Som et eksempel blir 'sving til høyre overskrift ....' alltid etterfulgt av et overskriftsnummer. “ Ordliste for pilot og kontroller ”Er USAs offisielle guide for“ riktige ord. ” Her er noen få spesifikke ord som du kan høre over ATC-radiolydfrekvenser.

ABORT = For å avslutte en forhåndsplanlagt flymanøver

AKTIV RUNWAY = Rullebane i bruk

BEKREFTENDE = Ja

LUFTFART = For å kommunisere hastigheten på flyet ditt

LUFT TRAFIKK = Fly som opererer i luften eller på en flyplassoverflate

BLOKERT = Brukes for å indikere at en radiooverføring er avbrutt

Ryddet for opphenting = ATC har autorisert et fly til å reise

Ryddet for alternativet = ATC-autorisasjon for et fly til å foreta handlinger etter skjønn av pilot

Ryddet til land = ATC-autorisasjon for et fly å lande

STENGT TRAFIK = Operasjoner som involverer start og landing eller lave innflygninger når flyet ikke går ut av trafikkmønsteret

EXPEDITE = Brukes av ATC når det kreves rask overholdelse

FLY HEADING = Informerer piloten om kursen de trenger for å fly

GJENNOM BRENNSTOFF = Brukes av piloter eller kontrollere når det gjelder drivstoff som er igjen om bord

GÅ RUNDT = Instruksjoner for en pilot for å stoppe sin tilnærming til landing

HAR NUMMER = Brukt av piloter for å informere ATC om at de har mottatt informasjon

IDENT = En forespørsel om en pilot for å aktivere identifikasjonen av flytransponderen

UMIDDELBART = Brukes av ATC når det kreves en handling for å unngå en forestående situasjon

STIL OPP og vent = Brukt av ATC for å informere en pilot om å ta taxi til avgangsbanen for å stille opp og holde

VEDLIKEHOLDE = Betyr å forbli på det angitte høyde- eller flynivået

LAV KORT TILNÆRMING = Brukt av ATC for å informere en pilot om å endre trafikkmønsteret for å gjøre en kort endelig tilnærming

MAI DAG = Det internasjonale radiotelefonsignalet

MINIMUM DRIVSTOF = Indikerer at flyets drivstoffforsyning har nådd en tilstand der liten eller ingen forsinkelse er nødvendig

NEGATIV = Det er ikke riktig

NEGATIV KONTAKT = Brukt av piloter for å informere ATC om at den tidligere utstedte trafikken ikke er i sikte

OVER = Jeg er ferdig med å snakke

RADAR KONTAKT = Brukt av ATC for å informere et fly om at det er identifisert på radardisplayet

RADAR SERVICE AVSLUTTET = Brukes av flykontroll for å informere en pilot om at de ikke lenger vil få noen av tjenestene som kan mottas mens de er i radarkontakt

LES TILBAKE = Gjenta meldingen tilbake

RAPPORTERE = Brukes til å instruere piloter om å gi råd til ATC om spesifisert informasjon

ROGER = Jeg har mottatt hele den siste sendingen

SI IGJEN = Brukes til å be om en gjentakelse av den siste radiooverføringen

SE HØYDE = Brukt av ATC for å forstå et flys nøyaktige høyde

Si overskrift = Brukt av ATC for å be om et flys eksakte kurs

SQUAWK = Aktiver spesifikke moduser på flytransponderen

VENT LITT = Kontrolleren eller piloten må pause i noen sekunder for å ivareta høyere handlinger

TRAFIKK = Et begrep som brukes av ATC for å referere til ett eller flere fly

TRAFIK I SIKT = Brukt av piloter for å informere en kontroller om at utstedt trafikk er i sikte

UNABLE = Indikerer manglende evne til å overholde en spesifikk instruksjon

BEKREFTE = Be om bekreftelse av info

WILCO = Vil overholde

Hva betyr det når ATC forteller en pilot en 'kurs' ?:
En kurs betyr hvilken flyretning. Når ATC instruerer et fly eller en pilot om å vende seg til en bestemt kurs, dette tallet er relatert til pilots flyindikator og viser hvilken retning du skal gå. Denne indikatoren er i utgangspunktet et kompass. Alle overskriftstall vil bestå av 3 tall. Flying North ville være en kurs på 360. Flying East ville være en kurs på 090. Flying South ville være en kurs på 180. Flying West ville være en kurs på 270. Det er veldig enkelt hvis du bare ser et kompass som peker nordover i tankene. Hvis ATC-tårnet ber piloten om å vende seg til en retning 140, vil det være en sørøstlig retning. Ta en titt på flyindikatoren nedenfor for å lære mer.

indikator for flyretning Indikator for flyoverskrift

For mer informasjon om luftfartsrelaterte emner, besøk Aviation Explorer , en stor luftfartsdatabase online.

Hvis du har en Android-telefon eller et nettbrett, kan du bruke de beste 3 dollarene i livet ditt og få LiveATC-app . Etter vårt syn er dette den absolutt enkleste og rimeligste måten å lytte til direkte flykontroll fra hele verden. Luftfartsbåndradioer kan koste hundrevis av dollar. Få appen i stedet. Husk at når du kjøper, kan du plassere appen på alle Android-enhetene dine.

Har vi glemt et kritisk ord eller begrep fra listen ovenfor? Legg igjen en kommentar nedenfor, så vi kan legge den til i listen vår.